Třetí generaci Fordu Focus jsme na Autowebu nejdřív nemohli přijít na chuť, ale nakonec se nám dostala pod kůži. Problém byl v tom, že jako první dorazila do redakce slabá naftová verze, jejíž přednosti vykoukly nad opar průměrnosti až za skutečně extrémních podmínek. Kombi s dvoulitrem a 163 koni je na tom s výkonem výrazně lépe, vlastně jde o nejsilnější diesel, jaký se kdy v ceníku Focusu objevil. Jenže má ještě výrazně těžší příď. Neuškodí mu to?
Zapálení řidiči nejspíš sáhnou po jiné verzi, takže 2.0 TDCI nepotřebuje být vyloženě zábavně. Možná se k němu proto bude dobře hodit převodovka PowerShift se dvěma spojkami, z nichž ani jednu neovládá pedál v kabině. Na rychlé přesuny po dálnici jsou automaty nejlepší. A právě na dálnici se 163 koní a 340 newtonmetrů bude dobře vyjímat, zvlášť s karoserií kombi a dvěma dětmi na palubě.
Pravidelný test hledejte každé pondělí v sekci AutoTest na Autotube.cz.
