Na nový Nissan Micra jsme se docela těšili, protože dlouho před představením tohoto supermini Nissan hlásal, jak oživí skutečný smysl slov „malé jednoduché městské auto“, na které jsme byli zvyklí v minulosti. Svým způsobem se mu to podařilo, protože nový Nissan Micra je velmi jednoduchý, kompaktní, lehký a potažmo úsporný a levný. Ale ten design...
Nemůžeme přijít na to, proč vypadá jako Perodua Kelisa (nechť vám poslouží google). Vždyť i v porovnání s novou Microu najednou vypadá nová Fabia jako docela dynamické, moderní a stylové auto. A to ani nemluvíme o Fordu Fiesta či Mazdě 2.
Škoda, že si kvůli designu tohle globální auto (bude se prodávat ve 160 zemích) v Evropě nikdo nekoupí, protože nová Micra nabízí překvapivě mnoho zajímavých věcí. Možná si řeknete, že tříválec 1,2 l o výkonu 80 koní a točivém momentu 108 Nm nebo ten samý motor s kompresorem o výkonu 98 koní a točivém momentu 142 Nm je málo, jenže nová Micra bude vážit méně než tunu, tedy o přibližně 100 kg méně než konkurenti. A u takhle malého auta s malým motorem je každé kilo navíc znát.
Nízká hmotnost prospěje nejen ovladatelnosti, ale i spotřebě paliva a emisím. Micra bude do ovzduší vypouštět maximálně 115 g/km CO2, takže udělá radost všem milovníkům kytiček.
K dispozici je pětistupňová manuální nebo bezestupňová převodovka CVT, kterážto bude na popojíždění po městě určitě dobrou volbou. Se skútrem a jeho monotónním zvukem to ve městě také přežijete...
Micra má velmi malý poloměr otáčení (jen 4,5 metru) a díky krátkému rozvoru bude hračka ji zaparkovat. I tak ale nabízí za příplatek parkovací senzory či dokonce asistent, který pomůže začátečníkům (a začátečnicím) s vmáčknutím se do malého volného místa.
Díky všem malým drobnostem bude pohyb v aglomeraci s tímhle autem mnohem snazší než s konkurenty, kteří přeci jen trochu přerostli a přibrali. Možná bychom tak mohli rčení „jako ryba ve vodě“ předělat na „jako Micra ve městě“. Jenže co je to platné, když je nová Micra tak nehezká...
autoweb.cz
