Věřte nebo ne, švédský Saab míří do nižší střední třídy. Holt příklady táhnou a Saab už nechtěl jen nečinně přihlížet, jaké úspěchy sklízejí Audi A3, BMW řady 1 a nejnověji také Volvo C30.
Koncept Saab 9-X BioHybrid „napovídá“, jak asi bude vypadat sériový hatchback 9-1. Pokud stratégové Saabu necouvnou, má podle nás 9-1 zaděláno na slušný úspěch. Vypadá prostě úchvatně, fotky ji zdaleka neukazují v tom nejlepším světle. Díky černým A-sloupkům to působí, jako by si 9-X nasadil obrovské sluneční brýle, hladké boky s vystouplými blatníky připomínají svaly napjaté pod tenkou kůží a celé auto nám něčím připomíná starý koncept Audi Rosemeyer.
Když už Saab koncept vyráběl, mateřský koncern General Motors ho rovnou využil i k prezentaci svého hybridního ústrojí. Jeho základ tvoří spalovací motor o objemu 1,4 l, přeplňovaný turbodmychadlem. Navzdory skromnému objemu vyvine svalnatých 147 kW/200 koní. V záloze čeká kombinovaný startér-generátor, který dobíjí lion-baterie (při brzdění), aby si později nastřádanou energii vybral a pomohl spalovacímu motoru (při prudké akceleraci).
Poháněna jsou přední kola, a to přes šestistupňovou poloautomatickou převodovku. Saab udává zrychlení 0-100 km/h za 7,9 s, nejvyšší rychlost 192 km/h, spotřebu 4,9 l/100 km a emise CO2 pouhých 105 gramů na kilometr. Do nádrže můžete lít jak benzín, tak E85 (komerční směs 85 % biolihu a 15 % benzínu). Tedy mohli byste, kdyby vám drahý koncept půjčili na hraní...
Ačkoliv nemůžeme předpokládat, že hybridní pohon dostane i sériový Saab 9-1, třeba rozhraní pro komunikaci s mobilními telefony Sony Ericsson (tihle Skandinávci drží při sobě) má víc než slušnou šanci na výrobu.
Pokud můžeme soudit z reakcí okolí, má Saab 9-1 velmi dobré předpoklady dovést značku k růžovější budoucnosti. Zájem o něj je obrovský, i když všude okolo stojí zajímavé novinky „důležitějších“ značek.
autoweb.cz
