Jaguar využil ženevského autosalonu k prezentaci ještě sportovnější verze noblesního kupé XKR. Jmenuje se Jaguar XKR-S a je to zatím nejrychlejší sériové XK všech dob.
Úsměvné je, že s motorem se neudálo vůbec nic. Má stále stejných osm válců, kompresor a objem 4,2 l. Pořád dává 426 koní a 560 Nm. Nárůstu maximální rychlosti z 250 na 280 km/h bylo dosaženo přeprogramováním elektronického omezovače rychlosti.
Samosebou se nabízí otázka, proč omezovač není nastaven na 280 km/h standardně. Odpověď zní: protože zákazníci jsou ochotni za vyšší rychlost zaplatit navíc, jak si už vyzkoušelo BMW i Mercedes.
Aby se Jaguar XKR-S nekymácel v aerodynamickém pytli porschí, která žádný omezovač nemají, vymysleli inženýři Jaguaru nový přední nárazník, nástavce prahů a výrazný spoiler na zádi. Kupé navíc dostalo nové pružiny a stabilizátor, přepsán byl také software elektronických tlumičů CATS.
XKR-S stojí na dvacetipalcových kolech Vortex, která poskytují útočiště brzdám Alcron R Performance se šestipístkovými třmeny a 400mm kotouči vpředu.
Aby vás při tom sportování v levém pruhu nic netlačilo, opatřil Jaguar sedadla jemnou kůží. Hluk svištícího větru můžete zaplašit standardní aparaturou Jaguar Premium Audio o výkonu 525 W, případně – sáhnete-li hlouběji do kapsy – sestavou Bowers & Wilkins.
Jaguar XRS-S bude k dostání výhradně v Evropě, a to v sérii pouhých dvou set kusů. Pokud ho chcete a máte na něj, koukejte s sebou hodit, aby vám ho nevyfoukli. A pokud ho chcete a nemáte na něj, koukejte sebou hodit v práci.
autoweb.cz
