První odstavec tiskové zprávy Volkswagenu obsahuje dva pozoruhodné numerické údaje: 5,1 a 1350. První číslo vyjadřuje kombinovanou spotřebu nového modelu Volkswagen Passat BlueMotion na sto kilometrů, zatímco druhé znamená dojezd na jedno natankování.
Passat BlueMotion je poháněn motorem TDI o výkonu 105 koní a je standardně vybaven filtrem pevných částic. Automobilka uvádí emise C02 pouhých 136 g/km, což je v této velikostní kategorii vskutku impozantní.
Doufáme, že v Ženevě se dozvíme i emise oxidů dusíku a sazí. Tyto látky jsou – na rozdíl od CO2 – skutečně škodlivé lidskému zdraví. I nejmodernější diesely s filtry pevných částic jich stále vypouštějí víc než benzínové motory, což je důvod, proč většina z nich nesplňuje například kalifornské emisní normy.
Německé automobilky však společně vyvíjejí iniciativu Bluetec, která má tento stav změnit. Podle některých inženýrů z automobilového průmyslu mohou být diesely během pěti let podobně čisté jako nejúčinnější benzínové motory.
Ale zpět k Passatu BlueMotion: kromě sedanu bude k dostání rovněž kombi s prakticky stejnými parametry. Jeho spotřeba činí 5,2 l/100 km a emise CO2 jsou 137 g/km. Sedan dosáhne rychlosti 193 km/h, zatímco kombi přestane akcelerovat o 3 km/h dříve.
autoweb.cz
