Nissan 370Z máme rádi. Je to prostě drsný sporťák ze staré školy, který si nebere s ničím servítky a když ho neřídíte pořádně, nadělí vám upocená záda a hodně zrychlený tep. Ostatně, o tom jsme se mohly přesvědčit na Nordschleife, kde jsme s ním měli hodně práce...
O to více zamrzí, že limitovaná edice na oslavu 40 let od prvního Nissanu řady Z bude k dostání jen v Japonsku. Přitom i v Evropě jsou Nissany Z velmi populární a prodávají se tu dobře.
Všechno to začalo už v říjnu 1969, kdy přišel první Datsun 240Z. Pak následovaly verze 260Z, 280Z a 280ZX, na přelomu osmdesátých a devadesátých let pak přišel Nissan 300ZX, který nejen, že se trochu odklonil od původního konceptu, ale ještě celou ságu v roce 1999 uzavřel. Naštěstí se ale v létě 2002 představil Nissan 350Z, který se opět vrátil k původnímu receptu drsného auta. A v této tradici naštěstí pokračuje i nový Nissan 370Z.
Limitovaná edice Nissan 370Z 40th Anniversary se po technické stránce od standardního modelu prakticky neliší. Má stejný šestiválec 3,7 l o výkonu 332 koní a točivém momentu 366 Nm, šestistupňový manuál a samosvor. Lze si jen přiobjednat sportovní brzdy.
Nissan 370Z 40th Anniversary se samozřejmě liší především detaily v interiéru. V základu dostanete... ehm, Japonci dostanou anatomické kožené sedačky s logem 40th Anniversary, cedulku se stejným nápisem na víku kufru, speciální ráfky Rays a unikátní odstín šedé metalízy, kterou na obyčejný Nissan 370Z nedostanete.
autoweb.cz
