Věc se má tak, že výrobky ladičské firmy AMG jsou pro české novináře zatím bájným jednorožcem. Máme celkem problém dostat se i k běžnějším Mercedesům, ale AMG tu zatím nikdo na testy nepůjčuje.Shodou okolností ale právě teď jezdím v ML 430 CDI. Je to velmi rychlé auto (pružným zrychlením svého monstrózního turbodieselu V8 biturbo dokonce strčí do kapsy i zmíněné AMG), ale podvozkově je zaměřené a tedy nastavené jinak, než BMW, natožpad Porsche.V žádném případě netvrdím, že je špatné a kdybych měl hodnotit mezi ML a X5, musel bych je vyzkoušet obě najednou. Ale přestože jsem s AMG skutečně nikdy nejel, vsadil bych docela velký obnos, že se v zatáčkách nebude chovat lépe než Porsche Cayenne. Ten rozdíl mezi Porsche a BMW je tak markantní, že by šlo téměř o zázrak, zejména vezmeme-li v úvahu, že Mercedesy bývají většinou nastavené spíš do pohodlna, zatímco BMW spíš do sportovna.Ještě jednou upozňuji, že nemluvím o prostém zrychlení na letišti - tam jde skutečně jen o hrubou sílu motoru a hmotnost auta. Jenže Porsche vyniká především naladěním podvozku.PS. Teď právě jsem zjistil, že test, ve kterém byly mimo jiné Porsche Cayenne Turbo a ML63 AMG, provedl časopis EVO. Kupodivu se jim líbilo víc AMG. Takže opravdu těžko říct, možná by mě Mercedes překvapil. Pokud náhodou víte o nějakém, kterého bych mohl vyzkoušet, sem s ním!