Špatně fungující stírátka, to je opravdu problém. Žádný podrobnější výzkum jsme nepodnikli, ale je to zajímavý nápad a budeme se tím zabývat.Mě se osvědčila zcela jednoduchá věc: pokud má auto dobré stěrače od výrobce, vyplatí se zůstat u nich. Myslet si, že na to vyhraju nějakými "zaručeně nejlepšími" stírátky za stovku někde ze stánku (neříkám, že je to zrovna váš případ), je mírně řečeno naivní.Potíž je v tom, že některá auta mají neslavná stírátka už od výrobce. Na zimu je to opravdu aktuální téma, takže se do toho zkusíme ponořit.Pár obecných rad ale existuje. Například se nedoporučuje měnit pouze gumičky, ale celá stírátka a pokud možno vždy obě najednou. Vyměnit gumičky si můžete dovolit u nějakého dvacet let starého auta, ale u nových už mají gumičky určité typické zakřivení, takže byste si to mohli leda zhoršit.Vyplatí se také péče - po mytí auta otřít břit stěrače suchým, čistým hadrem, nepoužívat stěřače na odstranění námrazy na okně a podobně. Péčí můžete životnost stírátek podstatně prodloužit, jinak bývá tak půldruhého roku.Tímto vyzýváme čtenáře, kteří mají tipy na dobrá i špatná dodatečně kupovaná stírátka, aby nám o nich napsali do redakce!