Dobrý den, zajímalo by mě, v čem je brždění levou nohou u předokolek v zatáčce lepší než použití ruční brzdy – třeba na kluzkém povrchu nebo u závodních aut, kde je na to ruční brzda dimenzována. Vzhledem k tomu, že ruční brzda brzdí jen zadní kola, tedy ta správná kola (pro tento účel), a není nutné drtit účinek silnějších předních brzd výkonem motoru, připadá mi to jako lepší způsob. Chápu to u extra silných předokolek na suché silnici, které mají ruční brzdu slabou, a je nutné oběma rukama pevně držet volant. A brždění levou nohou u čtyřkolek, které se v rallye často používá, už nechápu vůbec – přece pokud potřebuji omezit výkon proudící na kola, uberu plyn, ne? Snad jedině u starých aut s turbodmychadly s pomalým náběhem, kde je potřeba turbo plynem držet pořádně v otáčkách... Díky za vysvětlení.
