Odpověď
Zjednodušeně řečeno platí, že čím větší počet válců na stejný objem, tím vyšších otáček lze dosáhnout a tedy i výkonu motoru. Příklad? Ferrari 599 má dvanáctiválec a s přehledem dosahuje na 600 koní. S jeho točivým momentem v nízkých otáčkách to ale nebude taková sláva jako třeba u Chevroletu Corvette, který ze stejného objemu (ale z menšího počtu válců) sice nabídne nižší výkon, ale níže položený a větší točivý moment.Samozřejmě je nutné vzít v úvahu mnoho dalších faktorů, ale vezměte si třeba motor o objemu 3,0 l. Jako čtyřválec bude mít docela velké a těžké válce, takže jeho maximální otáčky budou značně omezeny. U šestiválce už je to lepší a například u osmiválce budete mít při honbě za maximálním výkonem a otáčkami výhodu - jednotlivé součástky budou malé a lehké, tudíž je budete moci pořádně roztočit.Dnes už ale díky elektronice a například přeplňování dokážete udělat prakticky cokoli, takže se plno automobilek dvanáctiválců vzdává a když už nějaký v nabídce mají, tak především z tradice.
