Odpověď
Je to velmi jednoduché - chlazení vzduchem je sice výrobně velmi jednoduché, ale není příliš efektivní.Když Ferdinand Porsche zkonstruoval vzduchem chlazený plochý čtyřválec do VW Brouka, vycházel z motocyklových motorů a z potřeby mít jednoduchý, výrobně i montážně nenáročný a nadstandardně spolehlivý motor.Z vlastní zkušenosti musím říct, že se mu to podařilo - broučí "boxery" jsou při správné údržbě neprůstřelné a bez mrknutí oka snesou i poměrně zásadní zvyšování výkonu.Prvním problémem, na který u takového vyladěného motoru narazíte, je právě přehřívání. Spousta úpravců pak používá velké ventilátory ze starých Porsche 911, viděl jsem i chlazení z osmiválcové Tatry 613.Chlazení vzduchem ale nikdy nebude tak efektivní, jako chlazení kapalinové, takže "vodník" bude vždycky moci dosáhnout vyššího výkonu, než "vzducháč". Nároky doby pokročily a proto už vzduchem chlazené auto v současné výrobě nenajdete.
