Já nevím, možná budu výjimečnost Veyronu vysvětlovat donekonečna. Nebo spíš do té doby, než se objeví něco stejně výjimečného a lidi to opět nepochopí.Dauer je úchvatný stroj, jistě, jenže to není silniční auto. Je to závodní speciál, do kterého někdo nacpal klimatizaci, navigaci a blinkry. V životě nedokáže nabídnout tak pohodlné svezení, jako Veyron. A pozor, teď nemluvím o tom, že by snad majitel supersportu potřeboval nějaký vypolštářovaný luxus... Ale až se někdy projedete v jakémkoli ostrém závoďáku, poznáte, o čem mluvím. V Daueru jsem sice nejel, ale můžu vám odpřisáhnout, že tam bude neskutečný kravál, ochromující vibrace a i přes klimatizace pěkné horko.Vezměte to takhle: Jeremy Clarkson si dal se zbývalými dvěma moderátory britského Top Gearu závod z Itálie do Anglie. Oni letěli malým letadlem, on jel Veyronem. Není důležité, kdo vyhrál, důležité je, že Clarkson zvládl tu dlouhou cestu naprosto v pohodě a ještě zvládl komentovat.Kdyby jel v Daueru, Saleenu, nebo jiném závoďáku s espézetkou, byl by na konci neuvěřitelně vyčerpaný, pokud by vůbec zvládl celou cestu v kuse ujet.A pokud jde o extrémně vysoké rychlosti - ve Veyronu je zvládne každý (kdo na to má peníze), v Daueru a jemu podobných to chce zkušenosti závodního pilota.O exkluzivitě a auře interiéru snad ani nemá cenu mluvit. Doufám, že už ten rozdíl pochopili i ti zbývající, co mi pořád dokola posílají fotky závodních speciálů, rychlejších než Veyron...