Všechno závisí na tom, jak často a do jak těžkého terénu jezdíte. Jestliže jsou to jenom nějaké rozblácené lesní a polní cesty, nepotřebujete pravověrný off-road, stačí vám vyšší auto s pohonem všech kol. Nové Santa Fe to zvládne naprosto bez problémů. Zásadní rozdíl je v podvozku obou vozů, protože zatímco Terracan má odolný, ale zastaralý systém s dvojitou lichoběžníkovou nápravou s torzní tyčí vpředu a tuhou zadní nápravou (byť zavěšenou na pětiprvkovém závěsu), Santa Fe používá modernější systém nezávislé přední nápravy typu MacPherson a vzadu má dvojité příčné vzpěry s vinutými pružinami a vlečenými rameny.Pokud jde o zavazadlový prostor, velikost Terracanu se projeví až při sklopení zadních sedaček, kdy zvítězí rovnými 2000 litry nad 1582 litry Santa Fe. Ale v běžném provozním stavu, tedy se zadními sedačkami v sedací poloze, má Santa Fe kufr větší: 774 litrů oproti 750 litrům Terracanu.Terracan je navíc o nějakých 200 kg těžší, což se pochopitelně negativně projeví nejen na jeho jízdních vlastnostech, ale i na zrychlení a spotřebě. I přes mírný výkonový handicap (Terracan má 163 koní a 345 Nm, Santa Fe 150 koní a 335 Nm) je nové Santa Fe hbitější a úspornější.Zkrátka a dobře, pokud opravdu nejezdíte do těžšího terénu, bezpochyby bych volil Santa Fe.