Odpověď
Pokud budeme drift chápat v širší definici jako kontrolovanou jízdu v přetáčivém smyku, pak je jistě možné toho dosáhnout i s předokolkou. Když ale budete trvat na zažitých tradicích a docílení všech metod, jaké používají profesionální drifteři, skončíte nutně u zadokolek.Potíž je v tom, že když už dostanete auto s náhonem na přední kola do smyku, legrace skončí právě v okamžiku, kdy přestanete mít potřebnou setrvačnost, rychlost vám třením pneumatik spadne dolů a zadní kola se opět chytí. V zadokolce ale můžete ještě před tím regulovat smyk zadních kol podle úhlu zatáčky přidáním plynu a volantem, tedy pokud na to máte potřebně silný motor. To v předokolce není možné. Samozřejmě můžete přidat ve smyku plyn a stočit ještě víc volant, ale tím docílíte pouze toho, že vám bude protáčející se předek utíkat ven ze zatáčky. I to můžete nazvat jízdou ve smyku, ale určitě ne driftem.
