Odpověď
No, všichni tady doufáme, že to nebylo na průmyslovce. Tohle by mohla dát dohromady leda tak učitelka dějepisu, která za někoho suplovala a při přednášce se jí pomíchaly řádky v učebnici. Buď má motor karburátor, nebo vstřikování. Obě zařízení sice dopravují benzín do válců, ale jdou na to úplně jiným způsobem. U karburátoru se mísí vzduch s benzínem a směs putuje celým sacím potrubím přes ventily až do válců, zatímco vstřikování dávkuje benzín přímo před ventil, a to v mnohem přesnějším množství, závislém na otáčkách, zátěži, poloze škrticí klapky, teplotě, atd. Vstřikování je proto mnohem spořivější a umožňilo zavést dnešní striktní emisní limity.Karburátor je dávno zastaralý a většina nových aut za posledních deset patnáct let má vstřikování, které je skoro ve všem dokonalejší. To jediné, po čem se nám může u starých sportovních aut stýskat, je zvuk sání a skoro okamžitá reakce na plyn, i když ani tohle dnešní špičce nechybí.
