Zdroj: Arek Socha z Pixabay
Dobrý den, zajímalo by mě, jestli vadí vyšší teplota v motorovém prostoru, než s jakou počítal výrobce? Mám vytlumenou kapotu a dodělával jsem si dodatečné těsnění na bocích kapoty, všechno je to tedy více odizolované než z výroby. Všechny materiály na kapotě jsou samozřejmě nehořlavé a gumové těsnění je v podstatě na blatníku. Mě zajímá, jestli ta teplota pod kapotou nemůže poškodit některé součásti. Dělal jsem to z důvodu utěsnění v zimě, kdy motor chladne pomaleji a naopak se rychleji zahřeje. Děkuji.
Odpověď
Dotaz ještě nebyl zodpovězen. Zkuste to prosím později.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0
Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat
Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0
Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku
Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...
02.12.2024
|
0
Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce
Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...
24.11.2024
|
0