Dálnic se čtyřmi jízdními pruhy u nás moc kilometrů není. Každopádně na nich platí to samé, co na všech ostatních vícepruhových silnicích mimo obce: pokud je pruh nejvíce vpravo volný (nejedou v něm pomalejší auta), řidič by ho měl využít. Pochopitelně, pokud nejde o stoupací pruh pro kamiony.Všechny rychlejší pruhy jsou určené pro předjíždění. Bezdůvodná jízda v prostředním (nebo i rychlém) pruhu je u nás poměrně rozšířený nešvar a bohužel mnohdy tak zcela bezdůvodná není. Když totiž na určitých úsecích dálnice D1 (mimo jiné, pochopitelně) jedete pomalým pruhem, katastrofálně nekvalitní povrch hází vaším autem jak hadrovou panenkou, natřásá vším uvnitř auta a to vůbec nemluvím o nadměrném opotřebení tlumičů.Na takových úsecích jedu rychlým pruhem, i když jsem na silnici úplně sám. Jenže - a to je podstatné - já používám zpětná zrcátka. Spousta lidí, kteří si říkají řidiči, má pouze mlhavou představu, že na jejich voze nějaká zrcátka jsou. A to je pak těžké. Když nevíte o tom, že se k vám blíží vůz jedoucí podstatně vyšší rychlostí, nemáte v rychlém, ani ve středním pruhu co dělat. Když je v pomalém pruhu něco pomalejšího, předjeďte a zase se vraťte.