Zdravím, rozhoduji se pro koupi auta na "vyblbnutí", aby mělo RZ a zároveň dostatečnou dynamiku na okruh. Můj strop je max. 200.000,- a preferuji zadokolku. Každopádně mám na výběr více možností, které zahrnují všechny pohony (předek, zadek, 4x4), a zároveň chci dosáhnout co nejnižších provozních nákladů. Takže mezi výběr spadá: nějaká replika Lotusu Seven, asi nejlepší auto pro řidiče, jen si drží cenu, což je zápor pro nákup, ale klad už pro majitele :-), je těžké sehnat verzi RHD a zde ji předělat na LHD + papíry; potom Mazda MX-5 1,8 první generace za cenu cca 90.000,- + úprava motoru, sání, svodů, brzd, podvozku a odlehčení; BMW M3 E36 3,2 nebo 3,0, tam už je ale menší výběr za tu cenu, úpravy už skoro žádné; Toyota MR-2 rok 2001, ty samé úpravy jako na MX-5 (tady se mi hlavně líbí motor uprostřed, což slibuje dobrou stabilitu). To byly zadokolky. Předokolky: Mini Cooper S (163 k), Honda Civic Type-R, Honda Integra Type-R, Ford Fiesta ST (150 k), Clio Sport (170 k) a 4x4: Impreza GT (218 k, rok 1999) - na té se mi líbí výborný čas na Severní smyčce; Audi TT 1,8T (224 k) - na svou velikost je docela těžké, ale zase dobře sedí. Popřípadě, jestli byste měl ještě nějakou jinou variantu? A ještě pro případné úpravy ohledně odlehčování MX-5, nevíte o nějakém dodavateli laminátových dílů karoserie? (Aby to nebyla reklama, můj e-mail je peter.miles@seznam.cz.) Předem díky moc za odpověď.
