Vážený pane doktore, prosím Vás touto cestou o radu. Letos v létě jsem si koupil novou Octavii II 1,6 MPI na LPG, systém Landi Renzo, ale mám s ním problémy. Jak se na podzim ochladilo na 0 a níže stupňů (max. – 10), mám problémy s přepínáním plynu. Přepíná se až po mnoha kilometrech (15-40 km). Protože dojíždím do zaměstnání cca 15 km a jinak jen jezdím po městě na nákupy, je pro mě LPG v zimě zcela nepoužitelné. Téměř nikdy se nepřepne, než dojedu do práce (15 km). Vyzkoušel jsem i zimní clonu na motor, ale bez úspěchu. Také jsem se ptal přímo výrobce a bylo mi řečeno, že to „tak má být“, aby se chránil motor, že si mám dát do motoru karton. I to jsem zkoušel, ale bohužel bez nějakého výsledku. Zjistil jsem v několika jiných servisech a od mnoha dalších řidičů, kteří tento systém (Landi Renzo) mají namontovaný do auta dodatečně, ne přímo od výrobce vozu jako já, že s ním žádné takové problémy nemají. Přepíná na LPG v zimě (podle venkovní teploty) kolem 2-5 km jízdy, jako i ostatní značky systémů LPG. Mám s tím i já stejnou zkušenost, měl jsem auto na LPG 10 let. Hledal jsem na internetu možné příčiny tohoto jevu a zjistil jsem na různých motoristických fórech, že tyto problémy mají VŠICHNI řidiči, kteří si tento vůz koupili. Od firmy Škoda je tohle auto na LPG její první výrobek, tak jsem přesvědčen, že takové nevyhovující nastavení přepínání provedli neprozřetelně. Nikoho z nás (všechny, kteří si tohle auto koupili) ani předem neupozornili, že tento LPG systém se bude v Octavii II chovat jinak a přepínat na jiném (nevýhodném) principu, než v ostatních autech, kam se montuje dodatečně. V návodu jsme se pak po koupi dočetli, že: „Auto se nepřepne na LPG, když je okolní teplota nižší než -10 stupňů“. Jenže jak jsem již uvedl výše, nepřepne se ani od 0 do -10 st. V jednom z fór bylo i uvedeno, že majitel takového auta po několika návštěvách autorizovaných servisů Škoda zjistil, že výrobce neví, proč se při těchto teplotách LPG nepřepne. Pravděpodobně i kvůli tomu přestali tato auta vyrábět. Podle všech mých znalostí s LPG a poznatků techniků ze servisů, kam jsem volal, by stačilo upravit software, aby plyn fungoval tak, jako když se dodělává do auta dodatečně. Potíž je ale v tom, že výrobce to nezajímá, protože další auta na LPG již nevyrábí a servisy s těmito auty nemají žádné zkušenosti, protože jsou ještě všechna v záruce. Žádný neautorizovaný servis software upravit nemůže, protože na to nemá program a ŠKODA si ho nikomu jinému neprodá. Tím pádem jsme všichni řidiči těchto aut v pasti a musíme téměř půl roku (zimní období) jezdit z větší části na benzín. Záruka na LPG je 2 roky, ale rok z toho se vlastně nepoužívá. Neměl byste prosím pro nás nějaké řešení, jak výrobce "dotlačit" k tomu, aby tento systém upravil tak, aby se dal celoročně užívat jako ty ostatní? Pro podrobnější informace mě můžete kontaktovat na: tomcik@seznam.cz. Předem děkuji za odpověď.
