V roce 2012 jsem koupila v autorizované prodejně Ford Focus Titanium, dvoulitrový turbodiesel, dvojspojkovou převodovku Powershift, 140 k. Pravidelné roční kontroly autorizovaným servisem byly v pořádku. Časově těsně s koncem dvouleté záruky se poprvé za jízdy vypnul posilovač řízení, kola se narovnala do přímého směru, zcela ztuhlo řízení, volantem nešlo pohnout. Bylo to ve městě, zvládla jsem zastavit, restart byl úspěšný. V mém servisu Forda, který byl zároveň prodejcem tohoto vozu, v záznamu palubního počítače našli proběhlý problém, nenašli příčinu, vymazali záznam a diagnostika byla v pořádku. Podruhé se to stalo asi za 2 měsíce, stejný průběh, s varovným signálem a zároveň okamžité vypnutí posilovače. Považovala jsem to ale za velmi nebezpečnou závadu. V servisu prý podle pokynů výrobce přehráli nový software, diagnostika pak byla v pořádku. Nyní, potřetí v půl roce se mi to stalo, ale už ve zcela rizikové situaci, na frekventované okresce, v nájezdu do pravotočivé pravoúhlé zatáčky (jezdím tam obden, pro velký provoz dostatečně brzdím a jedu tak, aby mě zatáčka nevynesla) došlo k náhlému vypnutí posilovače, kola se narovnala, auto se stalo neřiditelným, z vrcholu zatáčky jsem přejela do protisměru, sjela ze silnice, do příkopu, na pole. Auto bylo složitě vyproštěno z bahna a odtaženo do mého servisu, předpokládám, že se objevily i další projevy na podvozku. Naštěstí v protisměru nebyl chodec, kolo, auto, autobus, tirák ani za silnicí strom. Katastrofa se mi vyhnula. Mohu žádat odstoupení od kupní smlouvy? Třikrát stejný problém, bez mé viny, jednoznačně velmi rizikový. Omlouvám se za dlouhý popis a děkuji za odpověď, MUDr. Dana Kalíšková.