Odpověď
Mercedes třídy G podezřele absentuje jak ve výsledcích testů Euro NCAP (která se donedávna velkými off-roady příliš nezabývala), tak americké NHTSA. Můžeme tedy pouze hádat, jak by si „géčko“ vedlo v bariérovém testu, ale jsem s Vámi zajedno: IMHO by to nebyla žádná sláva. Stačí se podívat na výsledky jiných off-roadů, popřípadě pick-upů. Nejsem automobilový konstruktér, nicméně žebřinový rám mi nejde příliš dohromady se sofistikovanými deformačními zónami, jaké dnes platí za standard u osobních aut. Nemluvě o archiketuře palubní desky, která asi nebude k dolním končetinám úplně šetrná. Rozhodně se nebojím prohlásit, že moderní SUV se samonosnou karoserií zaručují posádce více bezpečí než třída G, která je možná charismatickým, ale přece jen anachronismem.
