Ano, ta otázka je skutečně velmi teoretická. Odpověď totiž závisí čistě na nátuře majitele.Moderní diesely jsou na výši, mají spoustu točivého momentu a poměrně nízkou spotřebu. Na druhou stranu, když si budu kupovat S-class, spotřeba mě asi zrovna pálit nebude. V té situaci bych opravdu volil raději benzín, už kvůli tomu, že má (při těch vzácných příležitostech, kdy ho uvnitř uslyšíte) přece jen vytříbenější zvuk. Přece jen, takový Phantom se asi "v naftě" nevyrábí jen tak pro nic za nic. Podmínkou je ale dost velký motor, tedy většinou V8 a výš, který objemem dožene točivý moment turbodieselu.Hádám, že nafťáky se budou objevovat především u služebních limuzín, zámožnější podnikatelé půjdou do benzínu.A hybrid? S LS600h jsem zatím zkušenost neměl, ale v GS450h jsem si ověřil, že je to velmi promakaný a navýsost účinný systém. GS je ve své třídě autem, které dokáže nabídnout zdaleka nejlepší kompromis mezi tichem, pružností, kultivovaností a spotřebou. A navíc má skvělé stereo a jeho design mi sedí.Vzhledem k tomu, že LS bude zřejmě ještě o kousek dál, je dost možné, že by to byla i moje volba.Nesmíme ovšem zapomenout na jednu důležitou věc: hybridy jsou zatím pořád docela horká novinka. Ještě neuplynulo dost doby, aby se daly prohlásit za prověřeně spolehlivé. Zajímá mě především, jak si povedou akumulátory a jejich životnost. Případně jak moc krvavé budou náklady na jejich údržbu. Ale to nám prostě řekne až čas.