Hlavní potíž je v tom, že jednotliví výrobci si své systémy nazývají různě. Následkem je zmatek, ve kterém - jak se říká - aby se vepř vyznal.Elektronické stabilizační systémy se souhrnně nazývají ESC (Electronic Stability Control) a starají se především o to, aby auto drželo stopu. Značku ESP (Electronic Stability Program) má zaregistrovanou Rober Bosch GmbH a původně se používala pouze u Mercedesů. Dnes jí najdeme i u koncernu VW a u některých jiných výrobců. VSC (Vehicle Stanility Control) používá Toyota, BMW a Jaguar mají DSC (Dynamic Stability Control). V podstatě jde ale o velmi podobné systémy.Zkratky EBD (Electronic Brake Distribution) a BA (Brake Assistant) ale skutečně souvisí s brzdami. Pracují ve spolupráci s protiblokovacím systémem ABS, většinou jsou technicky vzato přímo jeho součástí. EBD rozděluje brzdnou sílu mezi jednotlivá kola podle toho, jakou mají momentální přilnavost a brzdový asistent BA zase pomáhá řidiči v krizové situaci tím, že při náhlém prudším brzdění znásobí účinek posilovače. Přišlo se totiž na to, že když si řidiči zvykli na brzdy s posilovačem, jejich pravá noha si odvykla ovládat brzdový pedál silou a v případě potřeby pak nedupnou na brzdy dostatečnou silou.