Podobnou nákazou jsem byl také onehdá postižen. On na to dokonce existuje i lékařský termín a jmenuje se to snad "reihus sechcylindrus" nebo tak nějak... Prý se to dá léčit jedině tak, že si řadový šestiválec od BMW koupíte. Současná situace na trhu naštěstí léčbě tohoto mentálního postižení pomáhá, protože ceny hezkých ojetých třílitrů spadly na naprosté dno a je skoro až nemorální, jak mohou někteří majitelé za takové auto chtít tak málo peněz. Ale k věci... Pokud dáváte přednost sametovému chodu a chcete si úžívat plynulý nástup výkonu (zatímco vám nevadí si na rychlost chvíli počkat), doporučil bych vám spíše atmosférický třílitr v 330i. Počítejte ale s tím, že při běžném tempu do 2500 ot./min. jede spíše jako lepší čtyřválec. Zvuk je ale naprosto pohádkový a za 5000 ot./min. odevzdává to nejlepší. Přeplňovaná varianta je sice úžasná a nechutně rychlá, ale bohužel trpí na malinko opožděnou reakci a vysoké otáčky jí už moc nesvědčí. Samozřejmě je to ale stále jeden z nejcharakternějších motorů na světě, takže spíše se rozhodněte podle toho, zda máte raději nával síly či vás uspokojuje dolování výkonu. Z hlediska servisních nákladů a ceny provozu bude samozřejmě atmosférický motor výhodnější - spotřebuje v reálném světě o 2 litry na 100 km méně a dá se očekávat, že by měl vydržet víc s minimální údržbou. Ta turba v 335i přeci jen hrozí drahou opravou.