Zdroj: Arek Socha z Pixabay
Který typ pneumatik je nejlepší, dejme tomu pro každodenní ježdění, ale pro řidiče, který rád jezdí rychle? Je lepší mít gumy s tzv. směrovým vzorkem, nebo stačí klasický vzor? Jaký je mezi nimi rozdíl? A v čem jsou lepší pneumatiky s nižším profilem? Kdy už je profil zbytečně malý?
Odpověď
Směrový vzorek se používá proto, že lépe odvádí vodu a omezuje riziko aquaplaningu. Na úroveň výkonosti pneumatiky má ale stejně velký vliv i použitá směs. Asi vás nepřekvapí rada investovat do opravdu kvalitních pneumatik, šetření se zde nevyplatí. Pokud máte rád rychlou jízdu, kupujte si pouze drahé pneumatiky. V podrobných testech jsou mezi jednotlivými značkami měřitelné rozdíly, ale v praxi je už tolik nepoznáte. Všechny nejvyšší řady od jednotlivých hlavních výrobců vám poskytnou kvalitní jízdu. Pokud jde o výšku profilu, zbytečně malý je tehdy, pokud se nehodí ke tvaru auta nebo neodpovídá povrchu, na kterém jezdíte, nebo když si s ním nerozumí podvozek. Jezdit například s ultranízkým profilem po hrbolech ve městě není nic příjemného. Dále ani neplatí, že by byl extrémně pevný bok stoprocentním návodem na maximální přilnavost v zatáčkách, a už vůbec ne, pokud je pneumatika pod/přehuštěná. Méně zde může být i více.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0
Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat
Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0
Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku
Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...
02.12.2024
|
0
Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce
Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...
24.11.2024
|
0