Odpověď
Není to pravda - a to z několika důvodů: zaprvé Clio V6 si vytvořilo svou vlastní třídu, nic podobného (tedy hatchback s motorem uprostřed a pohonem zadních kol) prostě jinde nemají. Zadruhé, obrovské kotoučové brzdy Clia V6 (330 mm a čtyřpístkové třmeny vpředu, 300 mm a dvoupístkové vzadu) jsou vybavené ABS, dokonce i s rozdělovačem brzdného tlaku.Další věc je, že v dnešní době už vyladění těchto elektronických systémů došlo tak daleko, že bych si nedovolil odsoudit auto jako "nesportovní" jenom proto, že má ve výbavě EBD. Některá auta nedovolí řidiči stabilizaci úplně vypnout a přesto se v nich dá jet velmi sportovně. Hranice, ve kterých vás elektronika začne krotit, začnete objevovat možná až na závodním okruhu.Nebo si myslíte, že Ferrari F430 s geniálním elektronickým stabilizačním systémem Manettino není tak úplně sportovní?
