Odpověď
Je to jednoduché, rozdíl je v uspořádání. Zatímco klasický motor V12 je zkrátka a jednoduše vidlicový dvanáctiválec se dvěma řadami válců, motor W12 postavil Volkswagen s využitím dvou motorů VR6.Další zmatené označení, že? VR6 byl motor, který nebyl ani vidlicový, ani řadový - byl něco mezi. Rozevření obou řad válců bylo pouhých 15 stupňů. Důvodem byla prostorová úspornost - když máte válce natlačené "cik-cak" na sebe, motor může být o dost kratší.K vyrobení motoru W12 stačilo použít tento princip - dva bloky VR6 dostaly společný klikový hřídel, takže motor je sice dost široký (což ovšem při podélném uložení zas tak nevadí), ale chvályhodně krátký.
