Máte pravdu, jsou to dvě různé hodnoty. BHP ovšem znamená "brake horsepower," což je výkon samotného motoru na brzdě. Je to jednotka používana ve Velké Británii a mezi ní a PS (Pferdestarke) zažitého u nás je poměr 1,0138 ve prospěch BHP. Jinými slovy 1 BHP je o malý zlomek silnější než 1 PS. S hodnotou výkonu na kolech WHP se téměř vždy setkáte jen u upravených aut, protože k měření dochází u tuningových firem na dynamometru přes poháněná kola. Ve sjetině se objeví i čistý výkon motoru, ale jde vždy o přibližný odhad počítače. Pro opravdu přesnou hodnotu by bylo nutné motor vymontovat, usadit ho na stolici a změřit výkon na setrvačníku, což se dělá jen výjimečně.Výrobci by sice mohli uvádět výkon na hnaných kolech, ale v případě současných motorů by jednak výsledek nikdy nebyl tak hezky zakulacený jako současná čísla a za druhé by byl vzhledem ke ztrátám v hnacím systému vždy nižší, což není z marketingového hlediska vůbec žádoucí.Ztráta mezi setrvačníkem a koly se pohybuje kolem dvaceti procent u aut s jedinou poháněnou nápravou a ruční převodovkou. U aut s automatickou převodovkou je to ještě o několik procent víc (důvod, proč jsou klasické automaty vždy pomalejší v udávaném zrychlení).