Dobrá otázka. Těch značek je řada, i když našeho trhu se většinou netýkají, nebo ano, ale jde o úhel pohledu. Nabízí se například otázka, jak je to se samotnou značkou Volkswagen (která dala v případě našeho trhu slovu koncern jeho dnešní význam), když je vlastníkem všech ostatních značek kolem sebe a nikoho jiného už nad sebou nemá. Můžeme VW chápat jako samostatnou značku, i když je součástí VW Group? Takto řečeno ano. BMW také pod nikoho nespadá a přitom je ve skupině s Mini a Rolls-Roycem. Z těch samostatných firem, které na sebe nemají nabalené žádné další značky, je asi nejzajímavější Porsche, i když i v jeho případě existuje jasná vazba na VW (F. Porsche byl tvůrcem Brouka, dnes se vyrábí společně Touareg/Cayenne, předtím celá série Porsche/Audi). Nejvíce samostatných značek je v Anglii a specializují se výhradně na sportovní auta - TVR, Caterham, Strathcarron, Ariel, Ultima, Noble a další.Největší samostatnou značkou na světě je Toyota, i když i ta má kolem sebe svou vlastní skupinu (Lexus, Daihatsu, Hino). Samostatná je i Honda, ale i pro ní platí, že si v Americe udržuje svou luxusní značku Acura. Nezávislých výrobců je tedy ještě dost, ale i ta nezávislost má své ostře definované meze, když si uvědomíte, že motory dodává jeden velký světový výrobce, převodovky další, kola jsou třeba z Čech, pneumatiky z Japonska, atd. V tomto světle je TVR například více nezávislé než Caterham, protože si vyrábí vlastní motory, kdežto Caterham je má od Fordu Cosworth.