No páni, my bychom také chtěli přemýšlet nad tím, jestli koupit Mercedes S500 a nebo S600. :-)Ale k otázce... Téma zadokolek a jejich trakčních schopností v zimě jsem tu rozebíral mnohokrát a vždycky mi bylo vyhubováno, že jsem trotl, že tomu nerozumím a že na zimu je nejlepší "audina ftédéíčku fkvatru".Rád bych toto uvedl na pravou míru. Moderní automobily, které jsou vybaveny tou nejpropracovanější elektronikou, vyjedou skutečně všude, pokud se jedná o aspoň upluženou silnici. Když k tomu přidáme dvoutunovou hmotnost Mercedesu třídy S, která je rozložena ideálně mezi nápravy, nejvymakanější elektroniku a solidní pneumatiky, dostanete se tam, kam jiná auta s pohonem například přední nápravy nikoli. A vůbec, v průběhu celého roku, kdy je buď sucho nebo mokro, postrádá čtyřkolka tak trochu smysl.A teď k otázce výběru motorů: zda zvolit osmiválec v S500 a nebo dvanáctiválec v S600 je spíše otázkou preferencí. Rozmyslete se ale, jestli je dvanáctiválec, jakkoli honosně a vznešeně to může znít, ideální volba. Jediné místo, kde opravdu využijete jeho potenciál, je německý autobahn. V běžném provozu vám bude 386 koní z osmiválce naprosto bohatě postačovat a ačkoli má motor V12 sametovější chod, V8 má zas charakternější projev. Spotřeba osmiválce se dá udržet u 12 litrů a při dlouhých cestách klesne i na 10. Dvanáctiválec ale pod 14 nepůjde, i když předpokládám, že tato otázka vás zas tolik netrápí.