Díky za zajímavý dotaz. Osobně upřednostňuji plynulou jízdu a raději brzdím motorem a pedál brzdy používám pouze v nezbytných případech (a samozřejmě při dojíždění ke křižovatkám a podobně). Vůbec nechápu jedince, kteří na dálnicích rozsvěcují brzdová světla. Je to známka neschopnosti jet plynule a předvídavě. Ale k tomu brzdění...

Při jízdě z kopce se snažím co nejvíce odlehčovat brzdové soustavě brzděním motorem. Ve svých autech mám atmosférické motory a ty jsou po ubrání plynu k brzdění mnohem ochotnější než moderní malé přeplňované jednotky. Pamatuji si, že v místech, kde moje auta v mírném klesání citelně zpomalují po ubrání plynu na čtyřku, například Octavia 1.2 TSI ani po podřazení na dvojku nebyla schopna zpomalit. Moderní auta s downsizovanými jednotkami zkrátka neumí už tak dobře brzdit motorem jako starší auta s většími atmosférickými motory.

Brzdění motorem má ale samozřejmě největší efekt při vyšších rychlostech, kdy vám k tomu napomáhá i aerodynamický odpor. Nedá se říci, že by bylo používání brzd chybou. Ani nedokážu posoudit, že by to mělo škodit motoru, převodovce a spojce. Mám jen pocit, že jízda bez brzdění je plynulejší. Jezdit stylem, jako by vaše auto nemělo brzdy, pomáhá zázračně šetřit palivo. S plynem pak zacházíte opatrně a zbytečně nezpomalujete, snažíte se jet co nejvíce vyrovnaně.