Dobrý den, pane Žáku. Měl jsem tu čest a byl jsem svezen v BMW 645 Ci. Osmiválcový motor o výkonu kolem 335 koní měl krásný zvuk a příjemný zátah. Byl jsem opravdu překvapen tím, jak Bavorák držel na zasněžené silnici. Osmnáctipalcová kola společně s veškerou elektronikou odváděla až neuvěřitelnou práci a nedovolila Bavoráku nic, co by se mohlo vymstít. Nicméně jsme jezdili v noci a poté, co teplota klesla pod zhruba -5 stupňů Celsia, se vypnula kontrola trakce, stability atd. Prostě snad vše kromě ABS. Auto začalo šíleně plavat na silnici a při každém byť nepatrném přidání plynu se zadek snažil ustřelit. Snažili jsme se všemožně systémy opět aktivovat, ale prostě to už nešlo. No jak byste řekl, že to dopadlo? Po chvilce si kamarád začal dovolovat lehké drifty, až mu jeden nevyšel a nádherného Bavoráka zastavil o svodidla. Naštěstí to nebylo nic vážného a náraz byl velmi malý. Ale na takovém autě vznikla ihned škoda cca 80 tisíc Kč. Můj dotaz zní: proč se vypnuli asistenti a jaký na to máte názor, co se týče bezpečnosti? Kamarád mi říkal, že prý takové auto není dělané na takové teploty a kvůli tomu se asistenti vypnuli apod. Nevím, co je na tom pravdy, ale druhý den ráno, kdy byla teplota opět nad nulou, vše fungovalo, jak mělo. Děkuji za objasnění a přeji hezký den.