Chápu, na co narážíte. Ne snad, že bych přímo říkal, že přeplňované motory jsou špatné a atmosférické nejlepší. Ono totiž záleží hodně na typu auta. A teď nemluvím jen o BMW, i když se tato otázka týká především jeho.Vezměte si například Focus RS nebo Imprezu STI. To jsou auta, která bychom si bez motoru s turbem velkým jako koňská hlava neuměli představit. A pak třeba Audi TT RS, ke kterému se také přeplňovaný motor hodí.Jenže pak jsou prostě auta, ze kterých dostanete to nejlepší, pokud s nimi pracujete. A to je právě případ nejen BMW řady 3, ale také třeba Porsche 911, Caterhamu nebo v extrémním případě Ferrari.Podle mého názoru si musíte u správného sportovního auta výkon zasloužit. Proto se mi moc líbí standardní atmosférická 330i a dal bych jí přednost před přeplňovanou 335i. A peníze v tom roli nehrají. To samé Porsche 911. Ačkoli k verzi Turbo chovám ten nejhlubší respekt, stejně bych se radši vozil ve standardní 911 s atmosférickým motorem. A dovedete si snad představit Ferrari F430 nebo F458 s dvakrát přeplňovaným šestiválcem místo uječeného osmiválce? Já tedy ne.Atmosférický motor od řidiče vyžaduje mnohem víc, ale pak ho také odmění charakterním projevem a pocitem dobře odvedené práce. Takže ještě jednou k vaší otázce: ne snad, že by byla 330i přímo lepší než 335i, ale rozhodně je to pocitově sportovnější a řidičsky atraktivnější auto.