Odpověď
V podstatě máte pravdu. I u auta s pohonem přední nápravy je při jízdě po povrchu s nízkou adhezí nebezpečnější smyk zadní nápravy. Třeba už jen proto, že řidiči předokolek jsou v naprosté většině zvyklí řešit spíš nedotáčivé chování (pokud vůbec) a přetáčivý smyk je dokáže pořádně vyvést z míry.Pokud tedy ve vaší sadě pneumatik je dvojice s hlubším vzorkem, raději ať putuje na zadní nápravu. Jedním dechem je třeba zdůraznit, že je naprostý nesmysl montovat na jednu nápravu zimní gumy a na druhé nechat letní. To se téměř rovná sebevraždě, protože rozdíl v přilnavosti i na suchém asfaltu je v nízkých teplotách markatntní a dokáže zcela změnit chování auta v rychlejí projížděné zatáčce. V limitní situaci pak téměř s jistotou znamená ztrátu kontroly nad autem. Elektronické stabilizační systémy jsou dobrá věc, ale nejsou samospásné a fyzika platí pro všechny.Pozor také na to, že zimní gumy by neměly být starší, než čtyři, pět let a vzorek by měl mít hloubku alespoň 4 mm.
