Odpověď
Legrační je, že dokud jsem to sám nezkusil, myslel jsem si totéž, co vy – že všichni jen opisují jeden od druhého a že ovládání PDK na volantu přece nemůže být tak matoucí. Je.Snad kdyby se na jedné straně řadilo jen nahoru a na druhé jen dolů, dalo by se zvyknout. Během dne s Targou se mi ale nesčetněkrát stalo, že jsem podřadil, když jsem si přál pravý opak.Samozřejmě nehrozí poškození motoru, protože řídící jednotka dovolí změnu převodu jen tehdy, když je to bezpečné, ale plynulosti jízdy takové neplánované podřazení nijak neprospěje. Jsem velký porschefil, ale to mi nebrání vidět, že s ovládáním PDk šlápli ve Weißachu vedle.Mimochodem, nejsou to jen čeští autoři, kdo si s PDK neporozuměli. Já osobně česká motoristická periodika prakticky nečtu a přesto jsem na kritiku PDK narazil mnohokrát, zejména v britských (online i tištěných) titulech.
