Zrovna jsme se o zvuku SL55 nedávno bavili, i když ne o chroptění, ale o tom, jak vydává na plný plyn jasně oddělené a dunivé rány, ze všeho nejvíce připomínající motory Harley Davidson. Žádný jiný Mercedes se podobně neprojevuje, například SL600, který jsme testovali minulé léto, pouze ševelil a na plný plyn duněl jen tak mimochodem, jak se na jeho luxusnější zařazení v modelové řadě patří.Jisté je, že všechny zvuky, které SL55 dělá, nejsou náhodné. V přesně vypočítaném a vyladěném výfukovém potrubí není místo na překvapení. To chrčení je nejvíce slyšet po ubrání plynu nebo při rychlém vytáčení do středních otáček na poloviční plyn. Je to jednoduše zvuk výfuku SL55, konkrétně zvukový podpis toho, jak se na téhle délce a v tomto průměru potrubí a tlumivek rozlévají a rezonují výfukové plyny. Zvuk se mění i podle stupně zahřátí výfuku, ale to platí plošně pro všechna auta, i když u těch sportovnějších to je mnohem markantnější. To chroptění je slyšet hlavně zvenčí a můžete se s ním setkat i u dalších velkoobjemových motorů. Uvnitř už slyšet není a v SL55 s nataženou střechou se v interiéru podle přesného záměru ozývá jen motor, dunění různých výšek a občas i práskání.