Odpověď
Ve srovnání s benzínovými motory mají nadměrnou kouřivost všechny dieselové motory, i ty nejlepší. S nástupem filtru pevných částic to jen naštěstí přestává být vidět. To, co vnímáte u dieselů jako kouř, je směs plynů a naftových sazí, nechvalně známých "pevných částic," o kterých se dnes mluví jako o zdravotnické pohromě. Jejich přítomnost ve výfukových plynech u dieselových motorů je daná vlastnostmi nafty a jejím nekompletním spálením. Právě tuto okolnost supluje filtr pevných částic, který ve výfukovém potrubí pevné částice nashromáždí a průběžně je spaluje.Zvýšená kouřivost může být daná řadou vlivů, u starých motorů zejména špatným seřízením naftového čerpadla či nadměrným spalováním oleje. U nových motorů se s tím setkáte hlavně v tuningu, kde se řídicí jednotka přeprogramuje na ještě vyšší dávky nafty.
