Odpověď
Všeobecně platí, že pokud je motor ohřátý, bílý kouř poukazuje na přítomnost vody při spalování, zatímco modrý kouř na přítomnost oleje. Černý kouř je u dieselu a v malé míře u benzínu normální, diesel se ho zbaví jen částicovým filtrem. I když může jít třeba o vypařující se kondenzát ve výfuku nebo o vodu v naftě, ve většině případů jde o chladicí kapalinu, která se vám prasklou či porézní hlavou či vadným těsněním pod hlavou dostává do spalovacího prostoru. Každopádně nejde o nic příjemného, neměl byste to podceňovat a zajet s autem do servisu. Jestli se vám také stává, že se motor přehřívá, je to úplně jasné.
