Odpověď
Je to zkratka pro Anti-Lag System, což se dá přeložit jako systém proti prodlevě turba. Jeho funkcí je to, že drží turbodmychadlo stále v pracovních otáčkách, a to v případě, že není sešlápnutý pedál plynu. Výsledkem je, že jakmile řidič opět přidá plyn, nemusí čekat na natlakování turba, protože ALS ho drží stále roztočené. ALS pracuje ve speciálním režimu řídicí jednotky, která při ubrání plynu výrazně posunuje časování a do výfukového potrubí vpustí přes válce bohatou nespálenou směs, která v něm hoří těsně před turbem. Důležitým výsledkem je udržení turba ve vysokých otáčkách, vedlejším, ale působivějším efektem jsou slyšitelné rány explodující směsi a viditelné plameny z výfuku.
