Děkujeme za morální podporu.Ale k věci: Mezi BMW 330Ci a BMW M3 3.2 E36 je jeden zásadní rozdíl. Na 330Ci vám 300 000 korun stačí, ale na M3 nikoli. M3 E36 je totiž díra na peníze. Musíte si uvědomit, že tohle auto už není jenom o spotřebě. Ta je ve výsledku úplně irelevantní, protože udržovat takové auto v provozuschopném stavu vyžaduje velmi solidní pravidelný příjem.M3 sice za 300 000 koupíte, ale budete do ní muset nemalou částku investovat. Také jsem uvažoval o podobné koupi, ale narazit na neodrbanou M3 po rozumném a mírumilovném majiteli je stejně málo pravděpodobné jako trefit se v loterii do hlavní výhry. M3 E36 většinou projde rukama několika výrostků, kteří s ní prostě neuměli jezdit. Když jsem si vysněnou M3 E36, která byla z kandidátů v nejlepším stavu, nechal prověřit odborníkem, ujistil mne, že k těm 320 000 korunám budu muset přihodit aspoň 150 000, abych s ní mohl bezpečně a klidně jezdit.V tomto ohledu bych viděl běžné kupé 330Ci jako lepší volbu. V reálném provozu nebude o nic pomalejší než M3 a k jeho provozu vám stačí jen peníze na benzín a sem tam nějaký ten drobný servis. Spotřeba se vejde do 10 litrů při rozumném zacházení a nemělo by hrozit nic katastrofálního, pokud tedy nechcete převodovku SMG.Podovzek standardního kupé bude určitě komfortnější než ten v M3. Ale ani tak není M3 žádná katastrofa a každý den by se s ní jezdit dalo. Ale právě kvůli tomu každodennímu ježdění bych radši zvolil 325Ci nebo 330Ci. Vyváženost, ovladatelnost a zábavnost auta jako BMW 330Ci je tak vysoká, že i dnes mu spousta novinek nesahá ani po nárazník. A nějakých nedostatečných výkonů se u třílitrového šestiválce rozhodně nebojte.