Odpověď
Označení motoru se většinou týká dvou věcí. Zaprvé počtu válců, což je celkem jasné - tříválec, čtyřválec, pětiválec... a zadruhé jejich uspořádání. Drtivá většina motorů v dnešních autech jsou řadové čtyřválce - tedy čtyři válce v řadě za sebou. Slovo vidlicový se používá pro motory se dvěma řadami válců, které při pohledu v ose klikové hřídele tvoří písmeno V. Vidlicové čtyřválce sice existují, ale je jich mizivé procento, častější už je tohle uspořádání u pěti a šestiválců. U osmiválců je naopak nejrozšířenější, což souvisí především s délkou motoru. Řadové osmiválce existují také, ale pro montáž do běžného auta jsou většinou příliš dlouhé. Když se V rozevře do úhlu 180°, říká se motoru většinou "Boxer". Konzervativní technik by vám řekl, že je to nepřesné, protože tohle označení se původně používalo pro motory s protiběžnými písty a dvěma klikovými hřídeli, ale ten pojem se zkrátka vžil pro ploché motory, jaké měly mimo jiné staré Volkswageny, všechna Porsche 911, některé starší Alfy, i dnešní Subaru.
