Dobrý den, chci se zeptat na váš názor. Mám BMW E36 325td, naj. 315 000 km, a klasický problém (pro tyto motory, BMW, Opel, Rover) s teplým startem. Pokud má motor více než 45 °C, tak se deaktivuje žhavení a dlouho, dlouho točí. Našel jsem na internetu krabičku, která se zapojí k řídicí jednotce a při teplém startu dá pokyn vstřikovacímu čerpadlu, aby dávalo více paliva, a zároveň aktivuje žhavení. Tím pádem odpadá problém s teplým dlouhým natočením a chytá okamžitě. Máte s touhle věcí někdo zkušenosti? Resp. neovlivňuje to životnost ostatních součástí motoru? Děkuji za odpověď. :)
