Odpověď
Rozdíl je mezi nimi zásadní a vyplývá už z označení. Automat je prostě automat, místo spojky používá hyrdodynamický měnič točivého momentu. Tak, jak tomu bylo už u poválečných amerik.Robotizované manuály, včetně převodovky BMP6, montované do nových Citroënů, jsou naproti tomu klasické manuální převodovky. Jenomže spojku a řadicí táhla neovládá řidič, spokovým pedálem a řadicí pákou, ale elektronika, pomocí hydraulického systému. Každá z nich má své klady i zápory, "pilotovaný" manuál v Citroënu například nepěkně škube, pokud neřadíte za něj a šikovně přitom neubíráte plyn.Většinu výhod v sobě sdružuje DSG, což je také robotizovaný manuál, ale má dvě hřídele s převody a dvě spojky. Eliminuje cukání a řadí bleskově rychle.Pokud jde ale o sportovní a zábavné svezení, jsem tradicionalista a za manuál bych nic nevyměnil.
