Je to jednoduché, v některých nových autech mají směrovky funkci "trojbliku", což znamená, že když řidič páčku směrovek chvilkově vychýlí (tedy bez aretace do krajné polohy), směrovka neblikne krátce jednou, ale třikrát za sebou. Jakmile si na to člověk zvykne, je to užitečná funkce. Z vlastní zkušenosti vím, že když vpředu jedoucí auto jen krátce zableskne směrovkou, dá se to velmi lehce přehlédnout a následná změna pruhu může být dost adrenalinová.Co se týče směrovek, existuje ještě další systém, který používá například Opel, nebo BMW. U nich páčka blinkrů nezůstane v žádné z krajních poloh nikdy, vždy se vrací do polohy středové. I ona má ale funkci "trojbliku", kterou zapíná jemné vychýlení do první polohy. Když řidič zatlačí do druhé, krajní polohy, směrovky se spustí trvale. Vypnou se buď po vrácení volantu do středové polohy, nebo jakýmkoli opětovným pohybem páčkou směrovek.Zvyknout si na tenhle sytém je poněkud složitější, nezkušený řidič může zazmatkovat a pak bliká doprava-doleva-doprava jak vánoční stromeček. Ale všechno je otázkou zvyku a mě osobně například systém BMW naprosto vyhovuje.