Nové puristické Porsche 911 GT3 RS má nabídnout vlastnosti závodního auta, přitom ale plně vyhovuje předpisům pro provoz na běžných silnících. V silniční verzi byla uplatněna technická řešení, která umožní homologaci pro šampionát Gran Tourismo. Označení RS, které naznačuje mimořádnou úroveň ovladatelnosti a jízdních vlastností, navazuje na legendární Carreru RS 2,7 z roku 1972 nebo na 964 911 RS z roku 1991.
Pohon GT3 RS má na starost boxer objemu 3,6 litru, který dosahuje masivního výkonu 415 koní při 7600 otáčkách, což znamená 115,3 koně na litr objemu. RS zvládá sprint na 100 km/h za 4,2 sekundy (o 0,1 s rychleji než GT3), na 200 km/h za 13,3 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 310 km/h.
Toto dvoumístné kupé je o 20 kg lehčí než GT3 (váží jen 1375 kg), především díky použití karbonového zadního křídla, plastového víka motoru a zadního okna rovněž z plastu. Masivní záď RS je o 44 mm širší než GT3, což přispívá k lepší jízdní stabilitě.
V interiéru RS nalezneme lehká kompozitová sedadla, v případě řidiče vybavená šestibodovým pásem, ochranný rám, hasicí přístroj, přístroje s černým podkladem a čalounění Alcantarou na volantu, řadicí páce a stropě.
Porsche uvede novou 911 GT3 RS na evropských trzích v průběhu října, základní cena bez daně činí 111600 eur.
Jan Cacek
