V posledních deseti letech významně vzrostla šance na přežití havárie, pokud sedíte na předních sedadlech. Větší podíl usmrcených a těžce zraněných tedy v současnosti tvoří cestující vzadu, což bývají často děti. Renault se nechal inspirovat zádržným systémem HANS, známým z Formule 1 a vyvinul nový bezpečnostní systém pro děti cestující na zadních sedadlech, nazvaný „Spi bezpečně“. V F1 byl HANS zaveden z důvodu značných sil, působících při nárazu na hlavu jezdce s přítěží v podobě helmy. Děti mají ve srovnání s dospělými větší a těžší hlavu v poměru k tělu, což se podobá případu jezdce F1 s helmou. Problémem dětí ve věku 6 až 10 let je skutečnost, že dětským sedačkám již odrostly, ale k  opěrkám hlavy pro dospělé ještě nedosáhnou. Často také usnou a vysmeknou se z pásu, který pak v případě nárazu neochrání správně.

Renault tedy vyvinul středovou opěrku hlavy, která po sklopení krajních částí udržuje hlavu i celé tělo dítěte ve svislé poloze i v případě spánku a dále zabraňují zranění krční páteře při bočním nárazu. Nejprve se opěrka „Spi bezpečně“ objeví v modelu Espace za příplatek 50 eur, brzy bude k mání i v ostatních Renaultech.

Jan Cacek