Na sériový Tiguan si terénu lačná klientela počká až do závěru roku 2007. Už teď ale tuší, jak bude jejich nové auto vypadat. Volkswagen totiž na autosalonu v Los Angeles ukázal světu koncept Tiguan, jehož provedení naznačuje blízkou příbuznost s produkční verzí.
Všechna čtyři kola konceptu roztáčí turbodiesel 2.0 TDI, vybavený piezo-elektrickými vstřikovači a filtrem pevných částic. Technologie Bluetec, na níž Volkswagen spolupracuje s Audi a Mercedesem, významně redukuje množství oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Koncept, nebo sériové auto?
Z fotek je patrné, že designérům se podařilo vytvořit na platformě Golfu svalnaté, robustně působící auto, které postojem i mnoha detaily připomíná velký terénní Volkswagen Touareg. Tiguan však klame tělem – rozměrově patří do nižší střední třídy, stejně jako Golf, od kterého zdědí většinu součástí.
Fakt, že koncept dostal interiér z velkoprostorového Golfu Plus, potvrzuje, jak blízko má k budoucímu sériovému modelu. Kromě kůží obšité palubní desky a divokého vzoru na sedadlech v něm není nic, co bychom neznali ze stávající produkce VW.
Ohledně technických detailů Tiguanu je Volkswagen zatím skoupý na slovo. Nemusíme být ale jasnovidci, abychom věděli, že o žádného specialistu na těžký terén nepůjde: řada známých motorů FSI a TDI bude podle všeho dodávat točivý moment na kola prostřednictvím elektronicky řízené mezinápravové spojky Haldex. Tiguan tak vlastně bude noblesnější obdobou Škody Octavia 4x4.
Podle některých zdrojů chystá podobně koncipovaný model rovněž sesterské Audi.
autoweb.cz
