Několik lidí přímo z automobilky rozeslalo svým známým e-maily, ve kterých prozrazují technické specifikace připravovaného ostrého Audi TT-RS, které hodlá soupeřit s Porsche Cayman nebo dokončovaným BMW Z4 M. Jak už to ale bývá, takovou žhavou aktualitu si dotyční adresáti nenechali pouze pro sebe...

Tajné dokumenty prozrazují, že pod kapotou skutečně bude přeplňovaný pětiválec 2,5 l o výkonu 340 koní a točivém momentu 450 Nm. Síla putuje na všechna kola přes šestistupňovou manuální převodovku. A teď pozor! Nikdo se nezmiňuje o dvouspojkové skříní S-Tronic. Že by Audi nabídlo tento model pouze puristům a nikoli metrosexuálům? No, nechme se překvapit, ale podle dřívějších informací bude tento ostrý model opravdu velmi spartánský, Audi chce možná zlepšit pověst modelu TT jakožto auta pro řidiče a nikoli pro paničky a hošánky. Ono to pak na imidž značky nepůsobí příliš pozitivně, když v jejím supersportovním modelu vidíte jezdit slečinku na jehlových podpatcích (automat, stabilizace a protiprokluz udělají z každého mistra světa)...

Na druhou stranu, problémy malých dvouspojkových převodovek s přenosem větší porce točivého momentu jsou obecně známé, takže těch 450 Nm je na ní asi opravdu hodně. Audi samozřejmě vyrábí i větší a odolnější verzi této převodovky, která pracuje například v modelu R8, ale ta by se zřejmě pod kapotu malého TT nevešla.

Dalším potvrzeným údajem je zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy a maximální rychlost obligátně omezená na 250 km/h. Spotřeba paliva by se měla vejít do rozumných mezí, stejně tak emise. To je ale to poslední, co nás nyní zajímá.

Otazník zatím visí nad elektromagnetickým podvozkem a brzdami z kompozitů, ale těchto doplňků se zřejmě dočkáme později v položkách příplatkové výbavy. Časem dorazí i otevřená verze, která bude soupeřit s Porsche Boxster.

autoweb.cz