Nová benzínová Ibiza Cupra R vypadá na první pohled stejně jako dieselová verze, ale v tomto provedení se od ní odlišuje dvacetiventilovou přeplňovanou osmnáctistovkou, kterou již znáte například z Octavie RS nebo Audi TT.
Od nižších modelů v řadě si obě provedení zachovávají odstup svým agresivním designem, který čerpá ze sníženého podvozku, nízkoprofilových pneumatik a sedmnáctipalcových ráfků, větších brzd, drátěného výpletu čelní mřížky a výrazně vykousnutých předních a zadních nárazníků. V interiéru jsou vpředu i vzadu anatomické sedačky, přístroje mají bílé pozadí, polstrování je celé provedené v černé barvě a místy zvýrazněné červenými doplňky a nápisy.
V dieselové verzi se původní výkon motoru 1,9 TDi zvedl ze sto padesáti na 160 koní, což je v této kategorii rekordní výkon. Ibize umožňuje zrychlit z klidu na stovku za 7,6 s a dává ji nejvyšší rychlost 220 km/h.
Benzínová verze je o 45 kg lehčí, má výkon 180 koní a točivý moment 245 Nm. Z nuly na 100 km/h se dostane za 7,3 s a maximálku má položenou na 229 km/h.
redakce autoweb.cz
