Nový Range Rover právě dorazil a spolu s ním i modifikovaná verze Range Rover Sport, která dostala pod kapotu nový pětilitrový osmiválec s kompresorem.
Jedná se o propracovanější facelift, který se dotkl všeho důležitého. Změnil se předek auta, což má prý i pozitivní vliv na aerodynamické vlastnosti, interiér doznal několika úprav (objevily se v něm nové materiály i barevné kombinace) a pod kapotu se nastěhovaly nové motory.
Diesel V8 3,6 l o výkonu 272 koní zůstal, doplňuje ho nyní nový benzínový osmiválec 5,0 l, který se objevil již pod kapotou faceliftovaného Jaguaru XK a XKR.
Atmosférická verze tohoto osmiválce posílá na všechna kola Range Roveru 375 koní a 510 Nm. Velké SUV se s ním dostane na stovku za méně než osm sekund.
Tento agregát si můžete objednat i s kompresorem. Dostanete tak 510 koní, 630 Nm a akceleraci na stovku za přibližně šest sekund. Land Rover tvrdí, že se oproti starému motoru 4,2 l V8 snížila spotřeba o nějakých 7 %, ale pochybujeme, že by to bylo v reálném provozu nějak znát. Prostě počítejte s dvaceti litry a nestěžujte si...
autoweb.cz
